要回答这个问题，我们先了解一下什么是斜齿轮。
斜齿轮它是相对于直齿轮而言的。斜齿轮不是指齿廓面是斜的，而是指齿牙在圆柱面伸展的方向不是平行于基轴的，而是跟基轴形成一个夹角（也叫螺旋角）沿着圆柱面螺旋伸展的。而直齿轮齿牙的伸展是平行于基轴的。斜齿轮的齿廓面一样可以做成渐开线、摆线、圆弧面等。
而正是斜齿轮螺旋角的存在，使得斜齿轮在传动过程中拥有了直齿轮不具备的下列优点。
啮合性能好 齿轮的运转过程是齿牙周期性地进入齿合和退出齿合的过程，直齿轮的进入齿合和退出齿合是整条齿合线同时进入同时退出的，而斜齿轮是齿合线由点接触开始，齿合线由短到长逐步进入齿合的。于是在进入和退出过程中， 斜齿轮传动平稳，冲击、振动和噪声较小。适合使用在高速传动中。
重合度大 由于螺旋角的存在，使得斜齿轮的传动时，重合度大。通俗点说就是在相同时间单量里，进入齿合状态的齿牙多，接触面大。
例如齿轮传动系中，若是选用直齿圆柱齿轮，在相互啮合的一对齿轮中，会有1.5~2.5组齿牙相互贴合。若是选用斜齿轮，一对齿轮副中可以实现2.5~3.5组齿牙同时贴合。这样就能适合大载荷传动，而且机构紧凑。随着螺旋角的加大，重合度就会加大。当然，过大的螺旋角会带来轴向力的加大，也就说明不能无限制的加大螺旋角。
传动精度高（角速度误差和扭矩误差） 影响传动精度的主要是下面三个因素：设计误差、齿距误差、摩擦力。设计误差和齿距误差直齿轮和斜齿轮都有，不谈。但摩檫力就不同了，直齿轮啮合时是直线-直线接触，摩擦力同向，而斜齿轮啮合时是曲线-曲线接触，因此摩擦力很大一部分会相互抵消，从而消除齿距误差对精度的影响，斜齿轮摩擦力造成的扭矩波动更小。
正因为斜齿轮具有这些优点，当遇到传递高转速、高载荷，又要求传动平稳、噪音小、空间受限的工况时，往往会选用斜齿轮。于是，我们会见到很多齿轮是斜的。
但然，事物都由两面性，由有优点就有缺点。
由于螺旋角的存在，斜齿轮啮合传动中，从啮合点开始，齿轮在径向和轴向都会受力。而直齿轮不存在轴向受力。轴向分力对于齿轮传动是有害的，它使得装置之间的摩擦力增大，使装置易于磨损或损害。而螺旋角越大所产生的轴向力越大。为了不使斜齿轮产生过大的轴向力，设计时一般取螺旋角=8～15。
为了解决斜齿轮的轴向力问题，需要在齿轮轴在基座或其他装置上固定的时候，需要使用到推力轴承，以承受从齿轮传递到齿轮轴的轴向负载，或者使用人字齿轮。人字齿轮可以减少轴向分力的影响，但是人字齿轮制造比较麻烦。两种方法都会增加设备成本。
