齿轮的失效形式

 轮齿折断：

正常情况下，主要是齿根弯曲疲劳折断

突然过载，过载折断/剪断

严重磨损后齿厚过分减薄，也会在正常载荷下折断

 齿面点蚀：

齿面材料在变化着的接触应力作用下，由于疲劳而产生的麻点状损伤现象

 齿面胶合齿面磨损：

高速重载，齿面压力大，瞬时温度高，润滑效果差。当瞬时温度过高时，相啮合的两齿面就会黏在一起，由于两齿轮又在相对滑动，相黏结的部位即被撕破，于是在齿面上沿相对滑动的方向形成伤痕，称为胶合。 低速重载，由于齿面间的油膜遭到破坏，也会产生胶合失效。

 齿面磨损：

齿面随着工作条件的不同会出现多种不同的磨损形式。例如当啮合齿面间落入磨料性物（如砂粒、铁屑）时，齿面即被逐渐磨损而导致报废。是开式齿轮传动的主要失效形式之一。

  塑性变形：

是轮齿永久变形一大类的失效形式，它是在过大的应力作用下，轮齿材料处于屈服极限状态而产生的齿面或齿体塑性流动所形成的。一般发生在硬度较低的齿轮上，但在重载作用下，硬度高的齿轮上也会出现。

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